迪庆SKL30型铁路条工厂
辙叉性垫层,钢轨下设5mm厚橡胶垫板,铁垫板下设10mm厚橡胶垫板正线轨道：1．正线及到发线轨道应按一次铺设跨区间无缝线路设计

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过性扣件固定在道床的轨枕上。性扣件的扣压件主要是条，它通过条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而条特殊的性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对条的性能要求十分严格。

因此,就簧特性而言,条更为有利,但其线形变化较大,并且簧形状复杂

线路或道岔的方向，直线要直、曲线要圆顺


(2)盖板、芯板均匀扩大孔,采用厚垫圈的连接5.5除另有规定外，各连接部仍采用和原车一致的连接件

保证钢材在加热过程中不产生脱碳和渗碳现象

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路条，可根据图纸或样品生产。

材质有：簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。