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发布：2024/5/2 22:33:58 来源：kaitezhang
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TenCate在新闻发布会上解释道，洛克希德马丁的热防护团队与TenCate相互合作，发出一种抗热复合树脂，用于直径达16.5英尺的防热罩和这架载人飞船的背壳。这个大型防护罩厚度为1.6英寸，仅仅通过低压真空袋成型工艺就实现了零部件的高度结合。防热罩的厚度减少了近2%，飞船进入地球大气层时的速度可达2万英里/小时。重新返回时的温度可超过2，℃。猎户座项目只是载人太空飞船发展的初始阶段。
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为此业界致力于规模化、低成本碳纤维增强复合材料的研发，事实上过去2年中全球创造了2个6年产量翻番的纪录，碳纤维的价格已下降、应用也得到促进。如果进一步抓住机遇加快发展，碳纤维复合材料实现大规模汽车应用就有非常客观的可能性。汽车部件应用碳纤维增强SMC(CF-SMC)可使重量明显降低，随之连接件、承载构件、紧固件等附件的重量也可减轻。汽车部件通常要承受多种载荷，如果发挥材料5%的拉伸和5%的弯曲强度作用，那就意味着CF-SMC部件的壁厚，可以比传统的SMC减少4%，因此基于刚性如用CF-SMC替代标准SMC，应该可以降低重量55%左右。
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