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发布：2024/5/2 12:27:55 来源：kaitezhang

”Pipe说道。“而材料中的热流往往是一个复杂的过程，即使聚合物中热导发生微小的改变也会产生很大的技术影响。”该团队现在正在试着将新技术与其他几种散热方式结合起来，从而提高复合材料的热导率。他们还致力于将这一概念应用于这项研究以外的其他类型的聚合物。使其成为商业化产品可能需要好几年。“我们正在研究使用将这种技术应用于非水溶性聚合物。”陈力说。“但我们相信用电解质来加热聚合物的概念是一个多用途的概念，它将应用于许多其他材料。

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未来的：35XWB飞机将成为空中客车公司发展战略的体现，其目标是飞机的每一个部件都采用适宜的材料。：35XWB代表了行业内复合材料技术的进展，其中复合材料、轻金属材料和硬金属材料的比例分别是53%、2%和21%，在空客飞机上次实现了复合材料的用量超过了金属材料。而且，金属集体材料的解决方案也较之前的引用更为创新。空客：35XWB机型采用的增压型多板式复合材料机体是一项重大的进展和成就，这项技术已在：38飞机上得到验证。

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