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轻量化系数L值越小，表示车身轻量化得越好。车身轻量化系数的计算公式如所示，其中L为轻量化系数、CT为带有挡风玻璃的车身静态扭转刚度、m为不带四门两盖的白车身骨架质量、：为车身四轮间投影面积。由轻量化系数L的计算公式可以知道，要减小车身轻量化系数，可以通过提高刚度或降低白车身的质量来实现。目前汽车轻量化技术主要分为3个方面：结构优化设计、轻量化材料应用和采用 工艺。其中，采用轻量化的替代性材料是业内普遍认同且前景 为可观的轻量化技术。
染料类：还原染料、分散染料、酸性染料、直接染料、活性染料、阳离子染料、碱性染料、弱酸染料、硫化染料、中性染料、皮革染料、皮毛染料等各种国产进口染化料。
颜料类：酞青蓝、酞青绿、大红粉、立索尔大红、耐晒颜料、黄丹、 、氧化铁黄、氧化铁红、中铬黄、柠檬黄、 黄、透明颜料、荧光颜料、橡胶大红、金光红、 胺红、钼铬红黄、油溶红、群青、色粉、色酚、色基、色淀、色源、镉红、塑料颜料、橡胶颜料、珠光粉、铜金粉、铝银粉、铝银浆、等各种有机无机化工颜料。kaitezhang
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灵活的“可变形”表面和空气动力学表面，加上活动组件在确保功能性的同时，也将保证高性能。如果没有工程塑料，要实现汽车造型自由，保持或改善性能和结构强度等，都将变得不可实现。高性能塑料和复合材料则可以创造出无限的机会。碳纤维增强系列ICF塑料：KRO-PL：STIC公司全新碳纤维增强系列ICF塑料基于P：6，P：6.6，PP：，半芳香族P：6.6(：KROLOY)等的碳纤维含量约在1%至4%之间，除具有碳纤增强热塑性塑料的高模量，高比强度等特性外，ICF产品还具有易于成型，低成本等显着优势。
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