洛阳黄原胶 有机膨润土省-市-县
我们以复合材料在汽车车身面板方面使用 多的片状模塑料SMC部件为例，SMC车身部件在涂装后通常会产生很多的表面瑕疵，：针眼、气孔、裂纹、气泡等，尤其在车身面板的边缘区域气泡情况较为严重。为了弥补这些缺陷，减少不合格产品率，提高部件的表面质量，国内生产厂家目前是通过大量的涂装后修补手段如破泡、打磨、填腻子、抛光等来加以，然后再按通常的涂装工艺进行表面再涂装。这样的结果虽然减少了不合格品率，但增加了大量的后修补工序和再涂装使生产成本大幅上升，另外也限制了SMC在：级车身面板上的应用。
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常年橡胶类：天然橡胶、丁橡胶、顺丁橡胶、三元乙丙橡胶、氯丁橡胶、 橡胶、丁基橡胶、氯化橡胶、异戊二橡胶、丁晴橡胶、标胶、烟胶。油墨：胶印油墨、胶印轮转油墨、UV油墨、塑料油墨、标印油墨、铅印油墨
聚醚类：聚醚、聚醚多 、聚氨酯组合料、聚氨酯AB料、聚氨酯发泡剂、聚氨酯黑白料、MDI、 、异 、多异 、聚醚组合料、聚醚黑白料、聚醚发泡剂等。香精香料：日化香精，工业香精，食品香精，食品添加剂等
此次发布的路线图提出轻量化技术的发展思路，主要分三个阶段实现汽车的逐年减重。阶段为216年-22年，实现整车比215年减重1%。重点发展超高强度钢和 高强度钢技术，包括材料性能发，轻量化设计方法，成型技术，焊接工艺和测试评价方法等，实现高强度钢在汽车应用比例达到5%以上，展铝合金板材冲压技术研究并在车身实践，研究不同材料的连接技术。第二阶段为221年-225年，实现整车比215年减重2%。
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