红河SKL1型钢轨条工厂
有的设计中环向和纵向规格一致
这一结论可以解释胶垫使用中的主要破损形式“工”字形磨耗

轴型RD2适用于50、43钢轨混凝土枕线路，用轨下调高垫片对钢轨进行25mm调高

随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大，气候、运输条件、地区差别很大的 ，需要各种不同性能要求的条，满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上，需要扣压力大，性好的条，满足重载、高速线路的需要；而在高架桥轨道无缝线路中，为减小钢轨与桥梁的相互作用力，要求扣件阻力较小，且保证条有足够的性，即保证条有足够低的钢度，以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小，扣件不松动。可见条虽是一个小的工务器件，但是它是轨道上一个重要的零件，因它的需求量大，每公里大约7000件，其可靠性直接关系到行车的安全。

 

高强度螺栓设计预拉力值根据高强度螺栓预拉力确定准则,考虑折算应力系数、预拉力松弛系数以及偏差因数影响系数,高强度螺栓设计预拉力值所述上锁紧机构（5）包括上锁紧柱（501），上锁紧柱（501）的外表面设有上锁紧螺纹（502），上锁紧柱（501）的一端固定连接有限位块（505），上锁紧柱（501）的另一端固定连接有锁紧卡条（503），上锁紧柱（501）的内部设有上锁紧螺孔（504）

为使其调高量达到40mm,用轨下调高垫板调高10mm,铁垫板下调高垫板调高30mm;而轨距采用连续无级调整每轨调距量为±10mm

昆山艾力克斯的条生产坚持质量的经营方针，非常注重质量控制和管理。 体系来控制，我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的条产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路 证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。