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发布：2024/4/30 7:48:09 来源：kaitezhang

为此业界致力于规模化、低成本碳纤维增强复合材料的研发，事实上过去2年中全球创造了2个6年产量翻番的纪录，碳纤维的价格已下降、应用也得到促进。如果进一步抓住机遇加快发展，碳纤维复合材料实现大规模汽车应用就有非常客观的可能性。汽车部件应用碳纤维增强SMC(CF-SMC)可使重量明显降低，随之连接件、承载构件、紧固件等附件的重量也可减轻。汽车部件通常要承受多种载荷，如果发挥材料5%的拉伸和5%的弯曲强度作用，那就意味着CF-SMC部件的壁厚，可以比传统的SMC减少4%，因此基于刚性如用CF-SMC替代标准SMC，应该可以降低重量55%左右。

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据悉，深圳广电大厦用的就是这种幕墙。另外一种是仿石材的墙砖、地面砖，看上去就像真正的大理石、花岗石。深圳中心区的航天大厦外墙便使用了这种材料。据悉，这些复合建材大量采用废弃泡沫、建筑垃圾为原料，产品成本仅为传统材料的3%，并减少废物污染和现有资源的消耗。嘉达公司董事长熊永强介绍，其系列应用产品在推广以来，市场反应很好，目前已在 26个省份的6多个城市完成外墙装饰面积25多万平方米的工程。

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