南阳回收丁基橡胶回收三盐24小时服务

发布：2024/4/29 10:08:46 来源：kaitezhang

提升车身发水平：可设计性比金属强，因此更易于车身发的“化、模块化、集成化”。车身及金属的混合车身结构对于传统汽车车身结构而言，可以到大大减少零件种类，减少工装投入，缩短发周期。尤其对于新能源汽车企业，车身不仅可以节约冲压、焊装生产线及模、夹具的投入，减轻固定资产占资配比，优化企业资产配置结构，而且在市场宣传上更具影响力。纵观奔驰、宝马、奥迪等品牌汽车企业在产品线中的应用布局，可以预见CFRTP新材料在汽车上的应用必然成为未来发展方向。

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工信部发布三项增强塑料新标准，即将于今年6月1日实施。这三项标准分别为《钢-玻璃纤维增强塑料双层埋地储油罐》、玻璃纤维增强塑料快装脚手架》、《整体浇铸乙基树脂混凝土电解槽》。工业和信息化部近日批准发布了《工业》等33项行业标准及1项化工行业标准样品，其中包括《钢-玻璃纤维增强塑料玻璃纤维增强塑料快装脚手架》(JC/T2287-214)、《整体浇铸乙基项复合材料标准，这3项标准于6月1日起实施。

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