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发布：2024/4/27 19:41:26 来源：kaitezhang

我们以复合材料在汽车车身面板方面使用多的片状模塑料SMC部件为例，SMC车身部件在涂装后通常会产生很多的表面瑕疵，：针眼、气孔、裂纹、气泡等，尤其在车身面板的边缘区域气泡情况较为严重。为了弥补这些缺陷，减少不合格产品率，提高部件的表面质量，国内生产厂家目前是通过大量的涂装后修补手段如破泡、打磨、填腻子、抛光等来加以，然后再按通常的涂装工艺进行表面再涂装。这样的结果虽然减少了不合格品率，但增加了大量的后修补工序和再涂装使生产成本大幅上升，另外也限制了SMC在：级车身面板上的应用。

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制漆后，涂膜干燥快，硬度高，耐水、耐磨性能好，这主要是氨酯键之间可形成氢键，分子间内聚力提高的缘故。异 R-N=C=O具有两个杂积累双键，非常活泼。它除本身可以二聚或三聚外，还极易与其它含活泼氢原子的物质反应。在进行氨酯化反应时，含有-OH的多元酯与二异进行反应生成氨酯油，反应的实质是多元上羟的活泼氢转移到-NCO基的N原子上，生成稳定的含氨酯键的高聚物。氨酯油的性能与氨酯油时-NCO与-OH的当量比有很大关系。

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